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2018北京車展將持續至5月4日 價值1600萬超級跑車已被預定
2018年4月25日上午，2018（第十五屆）北京車展拉開帷幕，將持續到5月4日。本屆車展將有來自全球14個國傢和地區的1200多傢參展商，1022輛車參與展出，其中全球首發車多達105輛，跨國公司全球首發車16輛；概念車64輛；而作為本屆車展的重點，新能源車也高達174輛，其中來自中國的新能源車企占124輛。
車展暴走提前從一公裡外開始
上午8點開始，順義的新國展附近道路已經車流量很大，很多打車參加車展的人不得不提前一公裡多下車，然後暴走到展館。一路上，已經有黃牛低聲念叨著向人們收購票證。
幸運的沒有坐車加暴走的人們，則選擇瞭坐地鐵。今天早上，地鐵15號線像往常一樣人多，不過除瞭上班族以外，還有一部分人有著不同畫風引人註意。一位塗瞭發蠟的小夥子在擁擠的人潮中艱難地拔出手臂，一米八幾的個頭兒讓他比普通人高出一塊，正好能夠伸出手臂把手機擺在眼前，手機顯示的是車展攻略：“車展別瞎轉，秘籍在裡面”。一個女孩兒打扮新潮，在他旁邊人群的縫隙中點著微信：“還有六站就到。” 還沒出地鐵，與車展有關的廣告就已鋪天蓋地襲來。
北京牌純電動A級轎車EU5亮相
E4館內的北汽集團以“創享未來”為主題，全部展品中超過一半為新能源汽車及其核心部件，其中，車展首日發佈的純電動A級轎車EU5續航裡程超過500公裡，頗受關註。
無人駕駛車輛離我們還有多遠？在此次展出的北京汽車全新D50等車型上，L0級警示類駕駛輔助系統已實現搭載。按照北汽集團的規劃，今年下半年，搭載L1級執行類駕駛輔助系統的車型也將達到量產狀態。搭載L2級執行類駕駛輔助系統和L3級自動駕駛技術的汽車產品，預計也將在明後兩年實現量產。
未來智能汽車長什麼樣子？北汽集團展出的移動智能空間也給出瞭答案。這個移動智能空間模擬人臉識別、健康診斷、智能傢電（物聯網）、自動駕駛、視頻通話等功能，實際搭載智能導航、車聯網、多媒體信息娛樂系統、駕駛輔助（疲勞駕駛檢測）等系統，並通過大屏模擬真實行駛路況，還加裝瞭可伸縮隱藏式方向盤以及智能座椅，觀眾可在其中體驗不同凡響的駕控感受。
獲得全國首張商用車自動駕駛路測牌照的北汽福田正在開發的無人駕駛商用車，北京通航參與開發的全台灣電動床球首款噸位級貨運無人機AT200，走在瞭科技前沿。此外，北汽集團推出新款產品BJ40PLUS。
奔馳特斯拉均帶來“親民”新車
北汽展臺對面的奔馳展臺，備受矚目的北京奔馳A級三廂車亮相，被大眾稱為“中國特供，寶馬1系三廂的勁敵”，這是一款重量級入門新車。從官方對其“A-Class L Sport Sedan”的命名來看，國產奔馳A級三廂將會在軸距方面台灣電動床有所增長，以討好國內消費者的喜好。
今天上午10點以後，很多新車才羞答答拉開神秘遮佈亮相，但記者看到，上午8點多特斯拉展臺就早早大方亮出瞭本屆車展上亞洲首發的一輛紅色Model 3，它是特斯拉旗下尺寸稍小、更為簡潔、價格也會更親民的一款電動車，現場工作人員告訴記者，預計明年上市。
摩拜首款共享汽車亮相
“這不是共享自行車嗎？怎麼也來車展？”在E1場館，跨過擁擠人潮，老遠就能看到小橘車摩拜架在一款小型兩廂轎車上。“這是今年摩拜與新特汽車一起推出的首款共享汽車。”體驗者拉開車門迫不及待上車體驗。內飾全皮質，兩個液晶顯示屏和隱藏按鈕讓車輛現代感十足。“這輛車可以自動泊車、繳費、充電，生活更方便瞭。”兩位參觀者在一旁討論，記者發現這款車與普通共享汽車不同的是泊車時你不需要在車裡停留，車載系統能自動查找空餘車位自由泊車。車輛電量低時，可以在線預約充電樁，電樁狀態可以實時觀看，峰谷時間充電插槍自動充電，充滿電以後自動斷電結算。
“純電動”新車依舊是大熱門
東風日產發佈軒逸純電版，這款車型也成為東風日產旗下首款國產純電動車。在外觀上，軒逸純電動車型與燃油車型保持瞭一致。據介紹，車輛將會在中國國內生產，電池也將采用中國制造，續航裡程可達400公裡。未來五年，日產將向中國市場投放20款電動化車型，覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌。 此外，國外品牌純電動轎車也對國內市場躍躍欲試。捷豹旗下首款純電動豪華轎跑SUV——I-PACE在北京車展亮相。作為一款純電動SUV車型，捷豹I-PACE的續航裡程為500公裡，百公裡加速時間為4.8秒。
1600萬豪車上午已被預定
此外，在豪車雲集的E1館，邁凱倫塞納國內首發，這是一款超級跑車，售價高達1600萬，目前已被買傢預定。以跑車見長的蘭博基尼首發的一款SUV，目前也已有人訂購。在新國展E3、E4館外東側還專門設立瞭豪華改裝車專區。
來源：北京晚報 記者 孟環 李博 曲經緯
2018年4月25日上午，2018（第十五屆）北京車展拉開帷幕，將持續到5月4日。本屆車展將有來自全球14個國傢和地區的1200多傢參展商，1022輛車參與展出，其中全球首發車多達105輛，跨國公司全球首發車16輛；概念車64輛；而作為本屆車展的重點，新能源車也高達174輛，其中來自中國的新能源車企占124輛。
車展暴走提前從一公裡外開始
上午8點開始，順義的新國展附近道路已經車流量很大，很多打車參加車展的人不得不提前一公裡多下車，然後暴走到展館。一路上，已經有黃牛低聲念叨著向人們收購票證。
幸運的沒有坐車加暴走的人們，則選擇瞭坐地鐵。今天早上，地鐵15號線像往常一樣人多，不過除瞭上班族以外，還有一部分人有著不同畫風引人註意。一位塗瞭發蠟的小夥子在擁擠的人潮中艱難地拔出手臂，一米八幾的個頭兒讓他比普通人高出一塊，正好能夠伸出手臂把手機擺在眼前，手機顯示的是車展攻略：“車展別瞎轉，秘籍在裡面”。一個女孩兒打扮新潮，在他旁邊人群的縫隙中點著微信：“還有六站就到。” 還沒出地鐵，與車展有關的廣告就已鋪天蓋地襲來。
北京牌純電動A級轎車EU5亮相
E4館內的北汽集團以“創享未來”為主題，全部展品中超過一半為新能源汽車及其核心部件，其中，車展首日發佈的純電動A級轎車EU5續航裡程超過500公裡，頗受關註。
無人駕駛車輛離我們還有多遠？在此次展出的北京汽車全新D50等車型上，L0級警示類駕駛輔助系統已實現搭載。按照北汽集團的規劃，今年下半年，搭載L1級執行類駕駛輔助系統的車型也將達到量產狀態。搭載L2級執行類駕駛輔助系統和L3級自動駕駛技術的汽車產品，預計也將在明後兩年實現量產。
未來智能汽車長什麼樣子？北汽集團展出的移動智能空間也給出瞭答案。這個移動智能空間模擬人臉識別、健康診斷、智能傢電（物聯網）、自動駕駛、視頻通話等功能，實際搭載智能導航、車聯網、多媒體信息娛樂系統、駕駛輔助（疲勞駕駛檢測）等系統，並通過大屏模擬真實行駛路況，還加裝瞭可伸縮隱藏式方向盤以及智能座椅，觀眾可在其中體驗不同凡響的駕控感受。
獲得全國首張商用車自動駕駛路測牌照的北汽福田正在開發的無人駕駛商用車，北京通航參與開發的全台灣電動床球首款噸位級貨運無人機AT200，走在瞭科技前沿。此外，北汽集團推出新款產品BJ40PLUS。
奔馳特斯拉均帶來“親民”新車
北汽展臺對面的奔馳展臺，備受矚目的北京奔馳A級三廂車亮相，被大眾稱為“中國特供，寶馬1系三廂的勁敵”，這是一款重量級入門新車。從官方對其“A-Class L Sport Sedan”的命名來看，國產奔馳A級三廂將會在軸距方面台灣電動床有所增長，以討好國內消費者的喜好。
今天上午10點以後，很多新車才羞答答拉開神秘遮佈亮相，但記者看到，上午8點多特斯拉展臺就早早大方亮出瞭本屆車展上亞洲首發的一輛紅色Model 3，它是特斯拉旗下尺寸稍小、更為簡潔、價格也會更親民的一款電動車，現場工作人員告訴記者，預計明年上市。
摩拜首款共享汽車亮相
“這不是共享自行車嗎？怎麼也來車展？”在E1場館，跨過擁擠人潮，老遠就能看到小橘車摩拜架在一款小型兩廂轎車上。“這是今年摩拜與新特汽車一起推出的首款共享汽車。”體驗者拉開車門迫不及待上車體驗。內飾全皮質，兩個液晶顯示屏和隱藏按鈕讓車輛現代感十足。“這輛車可以自動泊車、繳費、充電，生活更方便瞭。”兩位參觀者在一旁討論，記者發現這款車與普通共享汽車不同的是泊車時你不需要在車裡停留，車載系統能自動查找空餘車位自由泊車。車輛電量低時，可以在線預約充電樁，電樁狀態可以實時觀看，峰谷時間充電插槍自動充電，充滿電以後自動斷電結算。
“純電動”新車依舊是大熱門
東風日產發佈軒逸純電版，這款車型也成為東風日產旗下首款國產純電動車。在外觀上，軒逸純電動車型與燃油車型保持瞭一致。據介紹，車輛將會在中國國內生產，電池也將采用中國制造，續航裡程可達400公裡。未來五年，日產將向中國市場投放20款電動化車型，覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌。 此外，國外品牌純電動轎車也對國內市場躍躍欲試。捷豹旗下首款純電動豪華轎跑SUV——I-PACE在北京車展亮相。作為一款純電動SUV車型，捷豹I-PACE的續航裡程為500公裡，百公裡加速時間為4.8秒。
1600萬豪車上午已被預定
此外，在豪車雲集的E1館，邁凱倫塞納國內首發，這是一款超級跑車，售價高達1600萬，目前已被買傢預定。以跑車見長的蘭博基尼首發的一款SUV，目前也已有人訂購。在新國展E3、E4館外東側還專門設立瞭豪華改裝車專區。
來源：北京晚報 記者 孟環 李博 曲經緯
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